Śruba odchodzi
Odkręcanie nakrętek, które stawiały opór od miesięcy.
Klęczysz przy kole, zakładasz nasadkę i naciskasz spust, a śruba wychodzi.
Ta jedna śruba blokowała ci cały wieczór, a teraz schodzi bez oporu.
Ruszysz każdą zapieczoną śrubę bez wołania kogoś o pomoc.
Stoisz przy kole, które nie chce puścić od miesięcy, naciskasz spust i po chwili śruba odchodzi. Pomoże każdemu, kto grzebie przy swoim aucie w garażu albo na podwórku i ma dość klucza na rurze.
Płatność i wysyłka po stronie AliExpress · cena z dnia pobrania
Nie przepisujemy tabeli parametrów - pokazujemy, co w praktyce daje ci każdy element tego modelu.
1600 Nm przy odkręcaniu i 1400 Nm przy dokręcaniu.
Śruba, która trzymała się latami, puszcza po kilku uderzeniach, więc nie polewasz jej odrdzewiaczem i nie naciągasz rurą.
3 biegi i spust dozujący siłę.
Małe śruby dokręcasz na niskim biegu i nie zrywasz gwintu, a duże koło odkręcasz na najwyższym.
Napęd 1/2 cala pod nasadki udarowe.
Nasadki z twojej skrzynki wchodzą bez przejściówek i nie musisz szukać adaptera.
Przy 1600 Nm narzędzie trzymasz obiema rękami.
Klucz nie skręca ci nadgarstka przy zapieczonym kole, a w ciasnej wnęce uchwyt odkręcasz i pracujesz samym korpusem.
Jedno ogniwo 21V o pojemności 5,0 Ah.
Nie ciągniesz przedłużacza i pracujesz tam, gdzie stoi auto.
Odkręcanie nakrętek, które stawiały opór od miesięcy.
Klęczysz przy kole, zakładasz nasadkę i naciskasz spust, a śruba wychodzi.
Ta jedna śruba blokowała ci cały wieczór, a teraz schodzi bez oporu.
Zasilanie z akumulatora, bez gniazdka i przedłużacza.
Wyciągasz klucz z bagażnika na parkingu i odkręcasz tam, gdzie stanął samochód.
Robisz to sam i nie czekasz na wolny termin w warsztacie.
Trzy biegi i spust z regulacją.
Dobierasz bieg do śruby i widzisz, jak narzędzie pracuje spokojnie.
Masz pewność, że nie zerwiesz gwintu i nie zostawisz koła dokręconego na wyczucie.
Płacisz za silnik bezszczotkowy, metalowy mechanizm udarowy i ogniwo 5,0 Ah. Narzędzie kupujesz prosto u sprzedawcy na AliExpress, bez polskiego pośrednika.
W nazwie produktu jest jeden akumulator, więc przy dłuższej robocie, na przykład przy całym zawieszeniu, poczekasz na ładowanie. Zaplanuj pracę na jedno ogniwo albo dokup drugie z tego samego systemu.

Ruszysz każdą zapieczoną śrubę bez wołania kogoś o pomoc.



